發(fā)布時(shí)間:2012-06-27
上海默創(chuàng)與您分享:內(nèi)燃機(jī)的冷啟動(dòng)
內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)必須要有足夠的啟動(dòng)力矩克服啟動(dòng)時(shí)的阻力矩,才能使曲軸以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)阻力包括各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力,使運(yùn)動(dòng)部件由靜止到運(yùn)動(dòng)部件加速到某一轉(zhuǎn)速的慣性力,驅(qū)動(dòng)燃料泵、機(jī)油泵和水泵的動(dòng)力以及第一次壓縮氣缸內(nèi)氣體的力。在這些阻力中摩擦阻力對(duì)啟動(dòng)力矩影響最大,是啟動(dòng)力矩的重要組成部分,它隨所用內(nèi)燃機(jī)油的粘度而增大,而在低溫下,其影響更大。
內(nèi)燃機(jī)在啟動(dòng)時(shí),要達(dá)到一個(gè)最低的轉(zhuǎn)速才能啟動(dòng)起來(lái),這個(gè)最低轉(zhuǎn)速稱為臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低于臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí),汽油機(jī)或柴油機(jī)則無(wú)法啟動(dòng)。
在0~20℃時(shí),汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為30~40r/min;直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為100~150 r/min;渦流式、預(yù)燃室和球形燃燒室式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為100~250 r/min。在寒冷地區(qū)的冬季,氣溫很低,發(fā)動(dòng)機(jī)的臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速要增加,這主要是內(nèi)燃機(jī)油粘度在低溫下增大很多,需要克服的阻力矩增大。與臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng),有一最大臨界粘度,即獲得最低啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速時(shí)允許的最大的內(nèi)燃機(jī)油粘度。CCS低溫冷啟動(dòng)模擬測(cè)定的低溫粘度限,也是這個(gè)意思。
在發(fā)動(dòng)機(jī)一定的啟定阻力的情況下,降低機(jī)油的粘度,可以使啟動(dòng)轉(zhuǎn)速增大;機(jī)油的粘度增加到某一數(shù)值后,使啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低到臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)便啟動(dòng)不起來(lái)。顯然,發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下冷啟動(dòng),內(nèi)燃機(jī)油的粘度越小,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速越大,發(fā)動(dòng)冷啟動(dòng)性能越好。見(jiàn)圖MC-1.
圖MC-1 發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)與粘度
影響發(fā)動(dòng)低溫冷啟動(dòng)的因素不僅是內(nèi)燃機(jī)油的性質(zhì),而且還有燃料的重量、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、壓縮比、點(diǎn)火提前角或噴油提前角等。
通常多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油CCS測(cè)試的溫度,即該油品在低溫下的啟動(dòng)溫度。MRV的測(cè)試溫度即該油品可能達(dá)到的最低冷啟動(dòng)溫度。例如10W/30和10W/40機(jī)油冷啟動(dòng)溫度≥
單級(jí)油在冬季氣溫變冷時(shí),使用的溫度范圍有限,SAE30、40機(jī)油,只能在
圖MC-2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度選用與氣溫