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目前，常見的化油器有兩種：

1.平吸式柱塞化油器

2.平吸式真空薄膜柱塞化油器。

化油器的常見故障主要有：

漏油故障的維修：

漏油故障表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象：

①、快速漏油?，F(xiàn)象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發(fā)動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。故障原因多為：(1)有較大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油損壞；(3)浮子在浮子銷上運轉(zhuǎn)不暢。解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結(jié)。

②、緩慢滲油:

現(xiàn)象為摩托車停放數(shù)小時后溢流管以數(shù)分鐘一滴的頻率緩慢滴油。故障原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對于不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍制作，上車床加工成比浮子針座內(nèi)孔略細，頂部為錐形，錐度應小于原浮子針錐度。

加工完成后必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內(nèi)，用小木錘輕敲數(shù)下，然后裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關(guān)，把化油器倒置，經(jīng)10余分鐘不見針座內(nèi)有油滲出，即為修復正常。修復器一般制作JH70型、WH125型兩種即可，修復器可重復利用。

二、冒黑煙故障的維修

有人形象地把化油器比作摩托車的胃，消化吸收好不好，主要取決于胃的好壞，冒黑煙是種消化不良的表現(xiàn)，和人拉肚子差不多(冒黑煙故障有時也與點火不正?；驓忾T漏氣、凸輪磨損過大有關(guān)。這里只探討化油器故障，其他略過不提)。主要因為混合氣過濃，冒黑煙的車輛汽油消耗大，經(jīng)常損壞火花塞，聲音發(fā)悶，提速無力。

冒黑煙的故障現(xiàn)象有以下兩種。

1、怠速冒黑煙

 故障現(xiàn)象為：怠速時車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟動時必須加大油門才能啟動。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面過高；(3)啟動加濃閥（風門）未關(guān)閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。

以下為解決方法：

(1)更換稍小的怠速量孔。(2)調(diào)整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。(3)啟動加濃閥共有三種形式：手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。(4)油針與主噴孔配合間隙過大應更換標準新配件。

2、高速冒黑煙

故障現(xiàn)象為四五千轉(zhuǎn)以上時排氣管黑煙明顯，車輛高速動力明顯不足。故障原因：

(1)空濾器或進氣通道堵塞；

(2)主量孔截面積過大；

(3)主噴孔與油針配合間隙過大；

(4)油位過高。

  解決方法：

(1)清洗空濾器或更換紙質(zhì)濾心；

(2)更換截面積小的主量孔。