發(fā)布時間：2012-02-19
柴油發(fā)動機用油類別—API“C”（商用）類別
CJ-4：重型、四沖程柴油發(fā)動機油性能級別（現(xiàn)行規(guī)范）
于2006年引入。用于高速四沖程發(fā)動機，符合美國2007年的高速公路廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。CJ-4級別機油經(jīng)特殊合成，可與含硫量高達(dá)500ppm(重量0.05%)的柴油一起使用。然而，將機油與含硫量大于15 ppm（重量0.0015%）的柴油一起使用時,可能影響廢氣后處理系統(tǒng)的耐久性及/或換油期。如使用微粒過濾器和其它先進的后處理設(shè)備，CJ-4機油在維持排放控制系統(tǒng)耐久性方面則會更有效。在控制催化劑中毒、微粒過濾器阻塞、發(fā)動機磨損、活塞積垢、低高溫穩(wěn)定性、煙灰處理性、氧化增稠、發(fā)泡以及因為剪切應(yīng)力引起的粘度降低方面，CJ-4機油的保護能力十分卓越。API CJ-4機油的性能標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于帶CI-4 PLUS標(biāo)識的API CI-4、以及API CI-4、CH-4、CG-4和CF-4，可以有效地潤滑需要此API服務(wù)類別的發(fā)動機。在與含硫量高于15 ppm的柴油一起使用CJ-4機油時，請咨詢發(fā)動機制造商了解保養(yǎng)間隔。
帶有“CI-4 PLUS”標(biāo)識的API CI-4性能級別（現(xiàn)行規(guī)范）
帶有“CL-4 PLUS”標(biāo)識的機油，于2004年引入，是對API CI-4性能級別的補充和提高。“CI-4 PLUS”標(biāo)識的機油可以更好地防止柴油發(fā)動機內(nèi)由煙灰引起的機油粘度增加以及由于剪切應(yīng)力引起的機油粘度降低。
CI-4：重型、四沖程柴油發(fā)動機用途類（現(xiàn)行規(guī)范）
API用途類別CI-4的機油是為符合2004年美國廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的新型高速、四沖程柴油發(fā)動機設(shè)計。這機油適合使用于燃料含硫量（重量）低于0.5%的各種不同用途。
API用途類別CI-4的機油的特殊配方，即使未清楚對其他輔助廢氣排放設(shè)備的影響，卻能夠有效地在裝置有廢氣循環(huán)系統(tǒng)（Exhaust Gas Recirculation）的高速發(fā)動機提高其使用壽命。這級別的機油，能有效減少腐蝕性和煙灰引致的磨損、活塞積炭、機油稠化和損耗、以及因剪切而導(dǎo)致的粘度減少。
API CI-4類別的機油超越API CH-4，CG-4及CF-4等級的表現(xiàn)，并可使用在要求這些的用途上。
發(fā)動機實驗要求：1R，T-10（EGR），IIIF，M-11 EGR（再加上一些臺架實驗要求。）
CH-4：重型、四沖程柴油發(fā)動機用途類（現(xiàn)行規(guī)范）
滿足API用途類別CH-4的機油是為符合1998年美國廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的新型高速、四沖程柴油發(fā)動機設(shè)計。可用于燃料含硫重量為0.05%-0.5%的高速公路和非公路的重型、四沖程柴油發(fā)動機的潤滑。
API CH-4級別的機油能有效地控制高溫活塞積炭、磨損、腐蝕、泡沫、氧化變質(zhì)和煙灰積聚。這類機油也可用于要求采用API用途類別CG-4，CF-4，CE和CD級別的機油潤滑的柴油發(fā)動機。
發(fā)動機實驗要求：1K，1N，T-9，IIIE，M-11（再加上一些臺架實驗要求。）
滬公網(wǎng)安備 31011702007878號
統(tǒng)計
