發(fā)布時間：2014-01-24
中華游艇網(wǎng)消息：蛇年將盡，馬年在即。2014年，面對成長中的機遇和困難，中國游艇業(yè)將會呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢？《游艇時代》記者王進，經(jīng)歷多年游艇領(lǐng)域采訪報道歷練，帶您一起猜想中國游艇業(yè)的2014。
產(chǎn)業(yè)投資將現(xiàn)風潮
2013年，游艇市場早已不是國外品牌主導(dǎo)的局面，中國企業(yè)和國際游艇產(chǎn)業(yè)的資本合作才剛剛揭開序幕，這一趨勢有望在2014年進一步強化。游艇經(jīng)濟的成長性越來越多地受到社會各個層面的肯定，加上幾起重量級并購行動產(chǎn)生明顯的“示范效應(yīng)”，中國企業(yè)通過海外并購進入游艇產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)風潮，它們也將撐起國際游艇產(chǎn)業(yè)的大旗。
同時，國外游艇產(chǎn)業(yè)會更多地將目光匯聚在中國市場，不僅作出品牌本土化的努力，也以更加靈活的資本合作形式聯(lián)合進行制造、銷售、運營等項目的合作。這還將帶動民間投資游艇產(chǎn)業(yè)的熱情，使會籍、泊位等權(quán)益的投資屬性得到凸顯。
跨區(qū)航行付諸實施
2013年，粵港澳游艇“自由行”的實施方案一直是行業(yè)矚目的熱點。深圳、中山、珠海等多個城市為此做了大量的工作，也得到了廣東省及香港、澳門地區(qū)的支持。誰能成為首個獲準開展游艇“自由行”的城市，一度成為游艇行業(yè)關(guān)注的焦點。盡管離付諸實施還有一段距離，但這只是時間的問題。2014年，粵港澳地區(qū)游艇是否會如汽車一樣使用兩地牌，我們將拭目以待。
游艇管理政策已經(jīng)引起了國家相關(guān)部委的重視。不久的將來，口岸管理相關(guān)部門有可能逐步建立起相應(yīng)的工作機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)對游艇的管理，以避免政出多門、執(zhí)法矛盾。在規(guī)范而寬松的大環(huán)境下，中國的游艇有望真正“游”起來。
公共碼頭泊位大增
公共碼頭是發(fā)展游艇經(jīng)濟繞不過的話題。2013年，不少地區(qū)的公共游艇碼頭項目不再停留于規(guī)劃之中，已經(jīng)進入選址和在建階段。廣州黃埔區(qū)長洲島游艇公共停泊場由政府投資建設(shè)，首期碼頭正在建設(shè)堤壩，主體結(jié)構(gòu)明年年內(nèi)完成。
提供沒有門檻的靠泊服務(wù)，是游艇碼頭與其他游艇會的區(qū)別。公共碼頭無需入會費，可為游艇業(yè)主提供碼頭泊位租賃服務(wù)，包括岸電、供水、污水處理、生物降解游艇沖洗等，并可開展有償岸上保養(yǎng)和維護等業(yè)務(wù)。公共碼頭的普及，將有利于降低游艇的停泊和使用成本，對于推廣游艇水上休閑活動、發(fā)展游艇經(jīng)濟起到不可或缺的推動作用。
游艇稅費出現(xiàn)松動
在游艇行業(yè)的不懈努力下，未來游艇稅費可能出現(xiàn)一定的調(diào)整。目前，我國對進口游艇征收的稅項主要包括進口關(guān)稅、特別消費稅和增值稅，各種稅費總共約占游艇到岸價格的44%，而對國產(chǎn)游艇也需要征收特別消費稅。這不僅給行業(yè)的規(guī)范管理帶來一定困難，也對行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。
雖然目前游艇業(yè)界對相關(guān)稅費調(diào)整的建議并沒有取得實質(zhì)的回應(yīng)，但已經(jīng)引起了政府層面的重視。調(diào)整游艇稅費必然是一個復(fù)雜的過程，比如首先從征收范圍入手，將原有長度大于8米、小于90米的無動力艇，以及帆艇和機動艇的標準進行更加具體、明確的分級，按照分檔實行不同的征收稅率。
節(jié)能環(huán)保技術(shù)要求提高
由于眾所周知的原因，豪華游艇對節(jié)能的要求并不高，每小時數(shù)千元的油費并不稀奇。不過，部分用于旅游、度假及租賃服務(wù)的游艇，面對的節(jié)能要求將有明顯的提高。私人使用的部分游艇，其維護成本可能成為決定是否購買的重要因素。另外，在江河湖泊景區(qū)航行，對游艇的排放、噪音也有相應(yīng)的限制。
契合低碳社會的發(fā)展趨勢，游艇制造企業(yè)有時將考慮船主的節(jié)能環(huán)保要求。游艇的動力選擇將呈現(xiàn)多樣化的特點，包括采用太陽能和電力推進方式，大量使用降噪材料，安裝節(jié)油裝置等。
展會初現(xiàn)馬太效應(yīng)
在當前展會林立、需求放緩的環(huán)境中，游艇會展業(yè)的壓力相比前幾年大了很多，新辦一個展會就能賺得盆滿缽滿已不可能。除了老牌的上海游艇盛會，2007年以來在深圳、廈門等地區(qū)出現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)認可度較高的展會。這些展會對展商的重要性不言而喻，因此在未來的影響力將得到提升。
有些地方的游艇展會在已經(jīng)連續(xù)舉辦多屆的情況下，極有可能因收益欠佳而停辦。一些市場影響力較小的游艇展會，也面臨調(diào)整定位和規(guī)模的問題。新舉辦的展會將會突出辦展特色，以產(chǎn)業(yè)項目投資、融資等吸引游艇行業(yè)。
賽事帶動帆船運動普及
推動一項運動普及的最好途徑是舉辦有影響力的賽事。在賽事方面，2013年最值得關(guān)注的是“中國杯”帆船賽的巨大成功。在多年的努力下，“中國杯”早已超越賽事，成為集體育競技、商業(yè)、文化、藝術(shù)、時尚、公益于一體的海洋嘉年華。2013年前來賽場觀看中國杯的觀眾數(shù)量超過40000人次，是歷屆中國杯觀眾數(shù)量最多的一次。
2014年，常年舉行的帆船活動將會成為游艇俱樂部的“標配”。招募并組建自己的帆船隊出戰(zhàn)國內(nèi)各大賽事，是游艇俱樂部提升人氣和影響力的最重要手段。在沿海地區(qū)，帆船課程將逐步走進課堂，廣受青少年喜愛。
游艇度假綜合體出現(xiàn)
在部分濱海城市，游艇悄然成為旅游業(yè)升級的載體，以游艇為主題的旅游度假綜合體將很快出現(xiàn)。游艇企業(yè)參與建設(shè)旅游休閑度假區(qū)，包含很多與游艇相關(guān)的休閑服務(wù)設(shè)施，如防波堤、公眾海灘、綠化廣場、酒店、高爾夫球場、度假別墅、游艇碼頭、游艇俱樂部等。這種大型的游艇度假綜合體將形成完整的海濱旅游景觀體系，可以更好地為游艇消費者提供海上娛樂和高端休閑服務(wù)。
游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開人們收入水平的不斷提高。其實在國外海島及濱海城市，經(jīng)營游艇度假的企業(yè)十分常見。比如在維京群島，游艇及船員服務(wù)的租賃具有40多年的歷史，早已與度假融為一體，是當?shù)睾苡刑厣穆糜雾椖俊?/p>
海釣活動快速興起
在海上休閑活動中，海釣是一項極具魅力的休閑活動。目前，全國沿海地區(qū)已經(jīng)形成了大規(guī)模的海釣愛好者群體，近海和湖泊地區(qū)經(jīng)常舉辦各種釣魚賽事。在地方政府大力發(fā)展海洋經(jīng)濟的熱潮中，“休閑漁業(yè)”也屢被提及。在游艇生活缺少富有中國韻味內(nèi)容的情況下，海釣無疑是最有推廣潛力的一種休閑方式，成為許多年輕人接觸游艇的第一選擇。
由于海釣市場前景看好，國內(nèi)游艇制造企業(yè)研發(fā)了很多設(shè)施齊全、功能豐富的游艇，以滿足海釣人士對海釣用船更先進、安全、快捷的需求?？梢灶A(yù)見，未來會有更多的游艇企業(yè)、經(jīng)營機構(gòu)將海釣作為一個重要的細分市場，對海釣功能游艇設(shè)計、游艇租賃服務(wù)起到積極的促進作用。
游艇行業(yè)人才職業(yè)化
在國內(nèi)任何一家游艇俱樂部，雇員取得游艇、帆船駕駛資質(zhì)認定都是從事游艇駕駛的前提條件。在游艇使用、交易、維修等環(huán)節(jié)，專業(yè)操作人員的缺口還比較大。由于全國駕照通用大勢所趨，對游艇、帆船駕駛操作人員的態(tài)勢將呈現(xiàn)不斷增長的需求。
針對游艇行業(yè)需要大量專業(yè)銷售和養(yǎng)護服務(wù)等人才的情況，游艇經(jīng)紀人、游艇養(yǎng)護師等專業(yè)技能培訓和崗位認證適時出現(xiàn)。這為游艇從業(yè)人員持證上崗、求職晉升、就業(yè)準入提供必要的條件。游艇俱樂部聯(lián)合開展的職業(yè)經(jīng)理人培訓，為培養(yǎng)經(jīng)營人才開拓了新的渠道。今后，游艇經(jīng)濟的發(fā)展將使游艇行業(yè)人才日趨職業(yè)化。
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統(tǒng)計
