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近日，API宣布批準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)油2個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)API CK-4與API FA-4。新標(biāo)準(zhǔn)是API潤(rùn)滑油工作組成EMA與ACC歷經(jīng)數(shù)年合作成果。CK-4（此前稱作PC-11A）具有高溫高剪切（HTHS）黏度11B)PC-（3.5 mpa.s）可反向兼容CJ-4潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)。FA-4(PC-11B)的HTHS黏度較低（2.9~3.2mpa.s），不能反向兼容CJ-4，但可減低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2個(gè)新類別對(duì)現(xiàn)存標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)油的抗氧化保護(hù)、磨損保護(hù)、顆粒物過濾期阻塞、活塞沉積物、低高溫工況下性能退化方面有所提升。

目前API正依照新類別標(biāo)準(zhǔn)著手機(jī)油認(rèn)證工作，與認(rèn)證相關(guān)的如下內(nèi)容須知；

2016年12月1日開始，API CK-4、FA-4將出現(xiàn)在API的的“多拿圖”標(biāo)識(shí)中。API CK-4具有對(duì)當(dāng)今柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更好的保作用。多數(shù)青昧CJ-4的卡車OEM將轉(zhuǎn)薦CK-4。API FA-4的情形則完全不同。因其低黏度配方是專為符合高速公路溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的2017車型的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)OEM可能只建議其此前車型產(chǎn)品使用，但很可能從2017車型起的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被推薦用FA-4。