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上海默創(chuàng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與您分享：軸承與軸承潤(rùn)滑

    軸承是機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵零部件之一。軸承的任一缺陷都可引起設(shè)備的故障，乃至嚴(yán)重的事故。而保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)和較長(zhǎng)使用壽命的重要因素之一，就是必須保證軸承有良好的潤(rùn)滑。因此，軸承所用的潤(rùn)滑油（脂）的擇用至關(guān)重要。

    轉(zhuǎn)動(dòng)軸承大致分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種?；瑒?dòng)軸承又分為軸頸軸承和推力軸承。滾動(dòng)軸承分為球型、柱型和錐型軸承?；瑒?dòng)軸承通常使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，滾動(dòng)軸承多用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。其中dn值在200000mm.r/min以上或軸速在5m/s以上的高速滾動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

一、軸承潤(rùn)滑

    滑動(dòng)軸承種類(lèi)眾多，其潤(rùn)滑方式分為靜壓潤(rùn)滑和動(dòng)壓潤(rùn)滑兩種。

    靜壓潤(rùn)滑是靠潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵壓力，使油進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)?？客鈦?lái)壓力形成的油楔，油膜較厚，因而可避免啟動(dòng)或沖擊時(shí)產(chǎn)生干摩擦。

    動(dòng)壓潤(rùn)滑是靠軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)櫥彤a(chǎn)生油楔形成流體力學(xué)動(dòng)壓油膜，其產(chǎn)生的流體動(dòng)壓力可達(dá)9.6-19.6MPa。

    軸承潤(rùn)滑的目的是通過(guò)供給摩擦面間的潤(rùn)滑油使之形成油膜，分散負(fù)荷并減少摩擦磨損，防止軸承燒結(jié)。要求潤(rùn)滑油確保形成足夠支承負(fù)荷強(qiáng)度的油膜所需要的黏度、油性和極壓抗磨性和足以排除摩擦熱所需的流動(dòng)性，起到冷卻作用。同時(shí)還需具備抗腐防銹、抗氧化、抗乳化和消泡等能力。

二、軸承潤(rùn)滑油

    軸承油分為“軸承油”和“主軸油”兩種型制。根據(jù)ISO分類(lèi)分別表示為L(zhǎng)-FC和 L-FD。前者為抗氧防銹型，主要用于60℃以下的使用溫度和普通負(fù)荷的軸承。后者為抗氧防銹抗磨型，主要用于頻繁啟動(dòng)、加速或高速高負(fù)荷工況的軸承潤(rùn)滑。

軸承油L-FC的性能要求：黏度和黏度指數(shù)適宜，氧化安定性好,使用壽命長(zhǎng)，對(duì)黑色、有色金屬的抗腐防銹性能好，傾點(diǎn)低、低溫流動(dòng)性好，抗泡沫性好。

主軸油L-FD的性能要求：合適的黏度和良好的黏溫性能，良好的潤(rùn)滑性和一定的抗磨性，良好的抗氧化性，良好的防銹性，良好的消泡性。

軸承油的選用：L-FC油共有5、7、15、32、68、100等6個(gè)黏度等級(jí)。它主要是為了降低高速機(jī)床主軸的摩擦損失并防止發(fā)熱。通常處于流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)，故不需加入抗磨極壓劑。

L-FC油黏度的選擇與軸承的轉(zhuǎn)速及其承載的負(fù)荷有關(guān)。

運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低于60℃，低-中負(fù)荷（小于2.94MPa）參考下表。

運(yùn)轉(zhuǎn)溫度小于60℃，中-高負(fù)荷（2.94-7.35MPa）參考下表。

主軸油的選用： L-FD油共有2、3、5、7、10、15、22等7個(gè)黏度等級(jí)。它主要用于精密機(jī)床主軸軸承或高速滑動(dòng)軸承或精密滾動(dòng)軸承。由于主軸油的黏度偏小，油品抗磨性差，因此必須添加抗磨劑。其主要作用就是能有效地降低主軸的溫升，減少磨損。       L-FD油的黏度選擇和主軸與軸承之間的間隙有關(guān)，參考下表。

三、其他形式的軸承油

          汽輪機(jī)油用于大直徑滾動(dòng)軸承（冶金行業(yè)一風(fēng)機(jī)軸承），   大直徑滑動(dòng)軸承（汽輪機(jī)主軸承）。

          齒輪油用于立式齒輪箱減速機(jī)軸承。

     油膜軸承油用于利用動(dòng)壓潤(rùn)滑原理的油膜軸承，即高速線材在軋機(jī)的軋輥軸承。油膜軸承是利用動(dòng)壓潤(rùn)滑原理,靠軸與軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng),借助于潤(rùn)滑油的黏性和油在軸承副中的間隙形成的流體動(dòng)壓作用,而形成承載油膜的軸承。此油即為油膜軸承油。承載油膜又稱(chēng)為壓力油膜，它起到平衡負(fù)載，隔離軸頸與軸套，將金屬間的固體摩擦轉(zhuǎn)化為液體內(nèi)部的分子摩擦，降低摩擦磨損。油膜軸承油能承載重負(fù)荷，一般黏度較大（40℃黏度90-680mm2/s）。

四、關(guān)于滾動(dòng)軸承的低噪聲軸承脂

     軸承的噪音是日常各類(lèi)噪音的一種，嚴(yán)重時(shí)也是一種環(huán)境污染。軸承的異常噪聲，主要是由軸承工作表面缺陷、潤(rùn)滑劑污染、承載過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)的摩擦自振等原因所致。

     軸承的另一大類(lèi)為滾動(dòng)軸承，且大多采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。通過(guò)潤(rùn)滑技術(shù)降低軸承噪聲的重要途徑是研制低噪音軸承專(zhuān)用脂，其中日本的NSK、瑞典的SKF、德國(guó)的FAG等公司的產(chǎn)品處于國(guó)際領(lǐng)先地位，中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也已研發(fā)并生產(chǎn)出多款低噪音潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。