涂裝前處理堿性清洗劑研究趨勢
發(fā)布時間：2010-06-01
應(yīng)盡量采用低堿度、低工作濃度的清洗劑。同等條件下，濃度越低帶出消耗越少，清洗劑越節(jié)省，同時水洗消耗也越少，也就越經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)已開發(fā)出無水洗清洗劑，并已投入生產(chǎn)實踐。此清洗劑與有水洗清洗劑的性能、成本基本相同，但可以節(jié)省大約30%用水，同時污水處理量大為減少。
液態(tài)清洗劑已大規(guī)模使用，可以滿足涂裝車間無塵操作、實現(xiàn)滴加泵自動滴加等自動化要求，并解決了粉劑不易溶解、結(jié)塊堵塞管道噴嘴的問題。同時，使槽底沉淀大量減少，減少了清槽次數(shù)。
從質(zhì)量角度出發(fā)，建議大型汽車廠對汽車用板進(jìn)行全方面管理。對于前處理，一方面要求根據(jù)板材油脂情況選擇適當(dāng)?shù)那逑磩?，另一方面要求供貨商供?yīng)板材的防銹油脂種類相對穩(wěn)定，最好由生產(chǎn)廠家開發(fā)專用的防銹油脂。
機械作用有利于提高清洗質(zhì)量。如噴淋、超聲波等的應(yīng)用，可降低化學(xué)品濃度，減少化學(xué)品的消耗與排放，減少對環(huán)境的影響。
隨著環(huán)保要求的提高，目前比較流行研究應(yīng)用生物可降解表面活性劑，對于活性劑，清洗劑要求無磷、無硅和低COD/BOD排放。雖然此方面的研究工作已開展30多年，但是目前還沒有一種無磷助劑能夠同時保證去污 能力、對人體和環(huán)境無危害和潛在危害、成本較低這3項要求?，F(xiàn)在已研究出無磷脫脂劑，但成本高，應(yīng)用還有一定的阻力
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統(tǒng)計
