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引擎壽命除設(shè)計(jì)因素外，潤滑系統(tǒng)對汽車發(fā)動機(jī)的正常工作起著舉足輕重的作用。潤滑系統(tǒng)主要由油池、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、閥門裝置及鑄于發(fā)動機(jī)體的油道組成。潤滑系統(tǒng)具有潤滑清潔、散熱和密封四大功用。當(dāng)然，機(jī)油系統(tǒng)必須有了機(jī)油才能發(fā)揮四大作用，因此，機(jī)油是潤滑系統(tǒng)中的主角。
汽車引擎的正常工作需要機(jī)油在運(yùn)動機(jī)件之間產(chǎn)生油膜，減少磨擦阻力和動力消耗，并減小機(jī)件磨損；循環(huán)流動的機(jī)油將磨擦脫落的金屬細(xì)屑帶走，使之不能加劇磨損，同時(shí)，流動的機(jī)油將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使運(yùn)動機(jī)件不因溫度過高而燒損；粘性的機(jī)油還能在活塞環(huán)與汽缸壁之間構(gòu)成油膜，起到密封作用，增強(qiáng)汽缸壓力。
引擎不斷創(chuàng)新，機(jī)油也不斷升級換代適應(yīng)更高要求。加德士公司的"金富力"機(jī)油正是機(jī)油不斷創(chuàng)新的高科技之作。它率先達(dá)到API―SL頂級標(biāo)準(zhǔn)，潤滑更高效、清潔更徹底、散熱更快速、密封更著實(shí)、進(jìn)而節(jié)省燃油，延長更換機(jī)油里程，讓潤滑系統(tǒng)對引擎的保護(hù)更富成效，引擎因此更加長壽。
磨合期的“多、來、米……”
汽車磨合期，也有稱之為"走合期"的，是指新車或大修后初運(yùn)行階段，一般為1000至1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。汽車的磨合期如同運(yùn)動員在參賽前的熱身運(yùn)動，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車磨合期的特點(diǎn)是：
1）零件磨損快。汽車出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2）易出故障。由于機(jī)件在加工、裝配時(shí)存在偏差，同時(shí)還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
3）潤滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機(jī)件配合間隙較小，油膜質(zhì)量差，溫升大，機(jī)油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?；烊霗C(jī)油，使機(jī)油質(zhì)量下降。
4）耗油量大。為了保證走合期小負(fù)荷運(yùn)行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時(shí)，機(jī)件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）緊固件易松動。針對上述情況的出現(xiàn)，在走合期內(nèi)應(yīng)注意：限載，限速，選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，啟動時(shí)"冷搖慢轉(zhuǎn)，低速升溫"，慢起步，慢加油，適時(shí)換檔，慢剎車，嚴(yán)格控制水溫，經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度。汽車磨合期內(nèi)如有異常應(yīng)妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。磨合期滿應(yīng)更換潤滑油，拆除限速片，進(jìn)行全面調(diào)整、緊固，使車輛達(dá)到正常技術(shù)狀態(tài)。
提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題:
1）起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是"先剎后離"。
2）變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時(shí)間使用一個(gè)檔位行車。行進(jìn)中要注意發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
3）至于汽油，高辛烷植的汽油應(yīng)為磨合期首選，以防爆燃，如遇點(diǎn)火困難，應(yīng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，并及時(shí)換檔和避免急加速。磨合期間結(jié)束，檢查保養(yǎng)后才能進(jìn)入正常使用期，保養(yǎng)內(nèi)容如下：檢查與調(diào)整風(fēng)扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力；檢查與調(diào)整凸輪軸正時(shí)皮帶的張力；調(diào)整氣門間隙；檢查發(fā)動機(jī)氣缸蓋螺絲的緊度；更換發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器；更換發(fā)動機(jī)機(jī)油；補(bǔ)充散熱器冷卻液；調(diào)校點(diǎn)火正時(shí)；清除空氣濾清器的灰塵；調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調(diào)整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關(guān)鍵母的擰緊力矩；檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。所以，汽車磨合期中一定要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，要經(jīng)常性做好保養(yǎng)工作，使汽車始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。
按照要求更換制動液 保障汽車的行駛安全
制動液在使用一定時(shí)間后，均會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，失去原有性能，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。一 般地，制動液在使用二年或五萬公里后就應(yīng)該更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液。
由于合成型制動液具備了以下優(yōu)點(diǎn)，而得以普及使用:
1. 具有較高的沸點(diǎn)，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；2.具有良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發(fā)硬；3.吸水性小，不影響沸點(diǎn)和低溫流動性；4.具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；5.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴(yán)重變形。
因此，車主在選用制動液時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是注意自己的車型及所使用的制動液型號；二是盡量使用合成型制動液，并選對等級；三是最好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換，這樣才更徹底、不至于殘留雜質(zhì)，同時(shí)避免出現(xiàn)氣阻。
潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)
1 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的作用
汽車就像人一樣，如果說燃料是發(fā)動機(jī)的糧食，那么潤滑油就應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的血液。一說到保養(yǎng)，很多車主都會振振有詞地說："我知道，不就是換機(jī)油、換三濾嗎？"。的確，"5000km／次換機(jī)油換三濾"已被絕大部分車主認(rèn)同。可正因這樣，一般車主認(rèn)為，只要平時(shí)按這種方式保養(yǎng)，車就不會出問題，一旦出現(xiàn)故障，就是制造廠或維修站的責(zé)任?？墒聦?shí)往往不是這樣，因?yàn)槊枯v車在運(yùn)行過程中所使用的油品、工作環(huán)境以及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同，車輛的具體狀況也就有很大的差異。要想使汽車保持良好車況，減少不必要的客戶投訴，必須引導(dǎo)車主進(jìn)行全面系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。在這里我們以潤滑系統(tǒng)為例，給大家介紹全面保養(yǎng)的重要性。潤滑系統(tǒng)中流動的介質(zhì)是潤滑油，潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成。根據(jù)它在系統(tǒng)中的作用，應(yīng)有以下一些重要功能，即潤滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降溫等重要作用。而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代高溫化發(fā)動機(jī)對潤滑油的功能要求越來越高。同時(shí)我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，汽車在使用一段時(shí)間后，潤滑系統(tǒng)中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統(tǒng)的正常工作，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障。2．抗氧化是其他功能的基礎(chǔ)
2 普通潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成。對于一種潤滑油，大家在它的潤滑和抗磨方面要求很高，對其他一些功能卻比較忽略。其實(shí)發(fā)動機(jī)的高溫會使機(jī)油氧化而變黑產(chǎn)生油泥，如果潤滑油的基礎(chǔ)油部分都已經(jīng)被氧化了，那么其他的功能也就失去了載體，功能也就大部分丟失。這就是為什么以前換油周期很長，而現(xiàn)在必須"5000km／次或3月／次"。因此潤滑油的抗氧化能力是其他功能的基礎(chǔ)。
在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，由于氧化不可避免會出現(xiàn)一些弱酸性物質(zhì)，時(shí)間一長會破壞潤滑油的粘度和綜合功能。因此需要在潤滑油中添加一定的TBN值含量高的添加產(chǎn)品，增加潤滑油的抗氧化、抗酸化功能，以維持潤滑系統(tǒng)的正常功能。這就是汽車添加劑的運(yùn)用。
3 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的方法
（1）日常保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤滑油，盡量在修理廠技工指導(dǎo)下進(jìn)行，使用特約維修站相應(yīng)規(guī)定的潤滑油和機(jī)油濾清器。
（2）定期對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔。在潤滑系統(tǒng)中，由于長時(shí)間的高溫，會有一部分膠質(zhì)將進(jìn)入潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響油路的暢通。優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使?jié)櫥椭械哪z質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤滑油中；而后通過放掉舊潤滑油同時(shí)被排掉，如BG105潤滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。（3）在添加新的潤滑油時(shí)要慎重。在修理廠技工的指導(dǎo)下加入一定量的機(jī)油保護(hù)劑特別需要指出的是：增加潤滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機(jī)油的TBN值，還可以對機(jī)油的粘度指數(shù)進(jìn)行改善，增加對發(fā)動機(jī)的冷起動保護(hù)。
（4）推行正確的潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。實(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等方面，體現(xiàn)出全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以完善的車檔記載及管理為依據(jù)，也是修理廠、特約維修站從等客上門、發(fā)生了才處理的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)化為預(yù)約上門、防患于未然的新狀態(tài)。
4 潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)的優(yōu)點(diǎn)
（1）潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)不但有利于增加潤滑油的潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓保護(hù)能力外，大大降低發(fā)動機(jī)的冷起動磨損。大家知道，發(fā)動機(jī)磨損65％都是由冷起動瞬間造成的。好的機(jī)油添加劑成份在增加機(jī)油的附著性能，形成一層保護(hù)油膜的同時(shí)，還能增加機(jī)油低溫流動性能，使機(jī)油在起動瞬間內(nèi)，達(dá)到所需要潤滑的部位，從而使發(fā)動機(jī)的磨損降低到最低限度。
（2）使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持清潔。曲軸箱內(nèi)的油泥、膠質(zhì)等積炭會增加機(jī)油的粘度，增加冷起動磨損，嚴(yán)重的還會堵塞油道。機(jī)油添加劑能夠抗氧化，能延緩油泥等積炭的生長期，從而使發(fā)動機(jī)保持清潔，加強(qiáng)了機(jī)油的潤滑性能。
（3）潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)有助于提高修理廠、特約維修站的服務(wù)質(zhì)量，增加企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目，同時(shí)不斷地穩(wěn)定和擴(kuò)大車源。
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統(tǒng)計(jì)
