国产免费人成在线看视频|五月丁香综合网|老女人一级全黄肉体毛片,欧美破处在线,久久精品国产99久久,青青草福利导航

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)油是鐵路車(chē)輛主要的潤(rùn)滑油品種(電氣機(jī)車(chē)另當(dāng)別論),除此之外其他潤(rùn)滑油品還包括齒輪潤(rùn)滑油、牽引電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、機(jī)車(chē)體調(diào)速器油、減震器油等。

鐵路機(jī)車(chē)中蒸汽機(jī)車(chē)由于熱效率太低已被淘汰，目前的鐵路機(jī)車(chē)大都采用柴油機(jī)車(chē)或電氣機(jī)車(chē)。

一、鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)屬于中高速大功率柴油機(jī)，通常為四沖程、直接噴射、廢氣渦輪增壓或增壓中冷、直立或V型多缸機(jī)。其基本結(jié)構(gòu)和工作原理及潤(rùn)滑系統(tǒng)與一般高速四沖程柴油機(jī)沒(méi)有大的區(qū)別。但機(jī)車(chē)柴油機(jī)的使用另有特點(diǎn)主要為：由于有上下坡、彎道、需?？空镜?，機(jī)車(chē)的柴油機(jī)常運(yùn)轉(zhuǎn)在空轉(zhuǎn)和滿(mǎn)負(fù)荷之間；機(jī)車(chē)運(yùn)行的地域廣，氣候變化大，機(jī)油溫度和冷卻液溫度容易超溫。

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的發(fā)展是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率和強(qiáng)化系數(shù)與燃料的質(zhì)量決定的。也就是按代來(lái)分的。比如從一代油到五代油，其堿值從5mgKOH/g到20mgKOH/g、添加劑總劑量從4.8-6%到14-17%、API類(lèi)別從CA/CB到好于CF-4。

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的性能：（1）堿值保持性，使用堿值保持好的柴油機(jī)油，過(guò)濾器使用壽命可延長(zhǎng)1年以上，換油期和發(fā)動(dòng)機(jī)維修周期也可延長(zhǎng)；（2）高溫清凈性；（3）分散性；（4）抗氧防腐性；（5）摩擦磨損特性。

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的評(píng)價(jià)方法: 除了常規(guī)的理化分析外,還包括模擬試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)和行車(chē)試驗(yàn)。因其模擬試驗(yàn)比較特殊，所以稍作介紹：（1）氧化腐蝕試驗(yàn)，有鼓氣泡法（Arco）、攪拌法(Sinclair)兩種；（2）高溫清凈性試驗(yàn)，有螺旋式結(jié)焦器法、成焦板試驗(yàn)法、熱管試驗(yàn)法三種；（3）分散性試驗(yàn)，即油泥分散試驗(yàn)；（4）摩擦磨損試驗(yàn)，有青銅-鋼或銀-鋼潤(rùn)滑試驗(yàn)、四球卡咬負(fù)荷試驗(yàn)、氧化磨損試驗(yàn)三種。

鐵路機(jī)車(chē)柴油機(jī)油的選用，其質(zhì)量等級(jí)分為5檔。與API質(zhì)量等級(jí)相對(duì)應(yīng)，分別為CA/CB、CC、CD、CD+和CF-4+。通常以柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)來(lái)選用，強(qiáng)化系數(shù)60～90，采用3代油，強(qiáng)化系數(shù)大于90；采用4代油，其黏度等級(jí)與SAE等級(jí)一樣，一般采用SAE40。

二、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛其他潤(rùn)滑油

1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)調(diào)速器油。調(diào)速器油用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)液壓式調(diào)速控制器的液壓傳遞和潤(rùn)滑。通常采用聚ɑ烯烴（PAO）為基礎(chǔ)油，添加抗氧、防銹、抗乳化和抗泡沫等添加劑調(diào)配而成。成品調(diào)速器油的黏度范圍一般為ISO220，傾點(diǎn)-30℃左右，黏度指數(shù)95以上，閃點(diǎn)大于250℃，防銹防腐蝕。

2、內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)油。內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)裝置的主要組成部分是液力傳動(dòng)箱、車(chē)軸齒輪箱、換向機(jī)構(gòu)、及萬(wàn)向軸等。內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)油原先采用傳統(tǒng)的6號(hào)液力油，現(xiàn)采用的TB/T2957-1999系鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它等效于日本鐵路專(zhuān)用液力傳動(dòng)油標(biāo)準(zhǔn)（JIS）。油品的100℃黏度5.5～7mm²/s、黏度指數(shù)大于110、閃點(diǎn)高于180℃、傾點(diǎn)低于-23℃。

3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)齒輪油。鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)的牽引齒輪系統(tǒng)一般為閉式飛濺潤(rùn)滑，特點(diǎn)是速度變化范圍寬，載荷變化大，滾動(dòng)和滑動(dòng)結(jié)合復(fù)雜，全天候戶(hù)外作業(yè)。需要專(zhuān)用鐵路機(jī)車(chē)齒輪油。油品依據(jù)鐵科院和沈陽(yáng)化工公司提出的鐵路機(jī)車(chē)牽引齒輪油規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)。100℃運(yùn)動(dòng)黏度40～50mm²/s、黏度指數(shù)大于90、傾點(diǎn)低于-16℃、閃點(diǎn)高于190℃。

4、鐵路機(jī)車(chē)牽引電機(jī)抱軸瓦油。電機(jī)抱軸瓦油就是機(jī)車(chē)的剎車(chē)油。采用鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2986-2000。工作時(shí)受到的沖擊負(fù)荷及高頻沖擊振動(dòng)很大，因此其四球機(jī)磨斑直徑（長(zhǎng)磨）試驗(yàn)，要求滿(mǎn)足磨斑直徑不大于0.42mm、40℃運(yùn)動(dòng)黏度52～60mm²/s。

5、車(chē)軸油。車(chē)軸油用于鐵路車(chē)輛滑動(dòng)軸承、上下滑板潤(rùn)滑。機(jī)車(chē)運(yùn)行的地域廣，外部環(huán)境溫度變化大。凝點(diǎn)和黏度指數(shù)要求高。車(chē)軸油根據(jù)使用要求共有三個(gè)品種，夏用：40℃黏度70-80mm2/s，凝點(diǎn)不大于-10℃；冬用：40℃黏度30-40mm2/s，凝點(diǎn)不大于-40℃；冬夏通用：40℃黏度31-36mm2/s,凝點(diǎn)不大于-40℃。

6、鐵路機(jī)車(chē)壓縮機(jī)油。鐵道部在GB12691（原13號(hào)空氣壓縮機(jī)油）的基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵路機(jī)車(chē)壓縮機(jī)的實(shí)際使用情況，制定了該油品的規(guī)格，并提高了對(duì)高溫氧化性和低溫使用性能的要求。