中華游艇網(wǎng)7月6日消息：據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)，其磨損率約占發(fā)動(dòng)機(jī)全部磨損的75%。 讓我們從發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)工作過(guò)程來(lái)看。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，機(jī)油依靠機(jī)油泵從底殼箱抽出，然后再泵送到各潤(rùn)滑部位來(lái)潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件，而機(jī)油泵也是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，各活動(dòng)部位的機(jī)油都流回到了底殼箱內(nèi)，處在少油的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)部位也都開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而機(jī)油并不能立即到達(dá)各活動(dòng)部位，也可以說(shuō)此時(shí)各運(yùn)動(dòng)部件處在一種“干磨”狀態(tài)，只有等機(jī)油流過(guò)來(lái)時(shí)才能保證潤(rùn)滑，或者說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是先轉(zhuǎn)后動(dòng)后潤(rùn)滑，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)磨損最大。尤其是氣候寒冷時(shí)，機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，達(dá)到各潤(rùn)滑點(diǎn)的時(shí)間更長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)造成更大的磨損。
因此，選用低溫流動(dòng)性好的多機(jī)油，可以有效降低啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
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統(tǒng)計(jì)
