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     所以開車過程中機油的消耗是很正常的，但是機油的添加周期并不是沒有標準。根據(jù)我國國標GB3743—84的規(guī)定，機油燃油消耗比為小于1％，按此推算，發(fā)動機排量為1．6—2．0升，而100公里燃油消耗(15工況城市循環(huán))為10升的轎車，其機油消耗量應小于1升／1000公里。

     國外對轎車發(fā)動機機油消耗量并末做法規(guī)性強制規(guī)定，一般認為在最初行駛的10000公里走合期內，機油消耗量可能達到0．3升／1000公里，在行駛10000公里之后，機油消耗將維持在0.2升／1000公里之內，而維修手冊中則標明只要機油消耗量低于1升／1000公里均為正常。

      非正常消耗通常是因為發(fā)動機本身存在故障造成的。一般有三種原因：

      1.缸壁磨損間隙過大，潤滑油通過活塞與缸壁之間的間隙大量進入燃燒室燒掉。這時從排氣管可明顯看出冒藍煙。

      2.油底殼和油封密封不嚴，造成機油泄漏。

      3.發(fā)動機冷卻不良，使發(fā)動機過熱，使大量的機油生成油氣，經曲軸箱通風管進入進氣道與混合氣一同被燒。