中國游艇業(yè)：全力駛往內(nèi)陸湖泊
中國游艇業(yè)未來的發(fā)展，或?qū)⒉辉傧抻谘睾Ｒ粠?；?nèi)陸湖泊游艇產(chǎn)業(yè)，有望成為新的主角。
很多消費者和游艇制造商都認為中國游艇產(chǎn)業(yè)的市場皆在沿海一帶，對此我并不認同。雖然沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，也更加利于吸收海洋文化，但這并不代表內(nèi)陸湖泊不具備發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件。在我看來，內(nèi)陸游艇產(chǎn)業(yè)，未來將不再是中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的配角。
目前全中國有大大小小共計八千多個內(nèi)陸湖泊，近年來由于國家水利部所作出的巨大貢獻，目前在國內(nèi)已經(jīng)完成了500多個水利項目，形成了山青水綠的自然環(huán)境，有利于進行觀光旅游和游艇產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。以鲇魚山水庫為例，這里已經(jīng)興建了各種旅游設(shè)施：陸上有前往到鲇魚山水庫風景區(qū)的豪華大巴，水上則興建和完善了大壩碼頭，人們在此可隨時乘游艇在湖面上游玩，在桃花島、鳥島、湯泉池等二十多個島嶼和度假村中穿梭。而另一方面，游艇制造業(yè)也已經(jīng)開發(fā)了綠色環(huán)保的發(fā)動機，出產(chǎn)的游艇可以達到零排放，適合內(nèi)陸湖泊的的規(guī)范化管理，在保護水域的同時進行游艇產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。
當我?guī)е@些資料去國外演講的時候，國外人士都非常驚訝中國擁有如此優(yōu)美怡人的山水環(huán)境。但是，目前多數(shù)內(nèi)陸城市秉持著“無工不富”的誤解嚴重阻礙內(nèi)陸湖泊游艇行業(yè)的發(fā)展，認為發(fā)展經(jīng)濟就一定要先發(fā)展工業(yè)。但事實上，在這些內(nèi)陸湖地區(qū)，游艇旅游才是更有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，它不僅有助于開發(fā)新的地標城市，還能創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。
內(nèi)陸湖泊游艇會碰到最大的障礙就是水文化的傳播，如何打破大家傳統(tǒng)的“游艇屬?！庇^念，掌握整個國內(nèi)游艇行業(yè)的發(fā)展才是關(guān)鍵所在。我多次出國考察，發(fā)現(xiàn)世界上多數(shù)發(fā)達國家的玩船愛好者都是在內(nèi)陸湖泊上進行，例如美國芝加哥和加拿大交接的五大湖包括蘇必利爾湖(Lake Superior)、安大略湖(Lake Ontario)等等，其實多數(shù)時候是媒體偏頗的渲染，導致把整個游艇行業(yè)進行了誤讀，認為游艇就是奢華的。
大眾消費者對游艇認識的誤區(qū)，也是制約游艇業(yè)在中國發(fā)展的一個主要原因。公眾對于游艇的第一印象就是“奢華”，雖然很多人認為“奢華引領(lǐng)發(fā)展”。但是奢華游艇永遠不可能量產(chǎn)，形成有力的市場經(jīng)濟力量。社會上雖然有“私享家”的存在，但中產(chǎn)階級才應(yīng)該是游艇消費的核心力量。形成游艇經(jīng)濟，這中間必須得有中產(chǎn)階級和大眾的參與。這也是發(fā)展內(nèi)陸湖泊的游艇經(jīng)濟的重要性所在。因為內(nèi)陸湖泊的游艇消費者應(yīng)該主要集中為中產(chǎn)階級。
在中國有一群極其喜歡湖釣的消費者，常常抱怨沒有合適的游艇可購買。他們不需要大型游艇和豪華游艇，只需要幾十萬左右，可供出海釣魚的游艇。但中國目前的情況是制造與消費需求脫節(jié)，廠家著重生產(chǎn)千萬級別的船，但并非所有消費者都只需要豪華游艇。
未來，內(nèi)陸湖游艇俱樂部在規(guī)模上也不會比沿海地區(qū)的游艇俱樂部小?，F(xiàn)在中國六千萬釣魚愛好者基本上都是來自于內(nèi)陸湖泊，河流，水庫等等，海釣的人反而少，這就是巨大的發(fā)展?jié)摿?。這樣一個龐大的數(shù)值足以一窺內(nèi)陸湖泊游艇會的發(fā)展?jié)摿Α?nèi)陸湖泊的游艇行業(yè)發(fā)展會讓內(nèi)陸湖泊的游艇俱樂部以另一種形式充當主角。
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