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                             環(huán)境保護部：機動車尾氣排放已成為我國大氣污染的主要來源之一

         國家環(huán)境保護部11月4日向社會公布的《中國機動車污染防治年報（2010年度）》顯示，

我國嚴(yán)格機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果顯著。

　　據(jù)統(tǒng)計，1980年至2009年，全國汽車污染物排放量呈逐年上升趨勢，1980年至2000年期
間污染物排放量與汽車保有量呈線性關(guān)系增長。2000年后，污染物排放量增速有所減緩，這
與不斷實施嚴(yán)格機動車排放標(biāo)準(zhǔn)和淘汰高排放的“黃標(biāo)車”有關(guān)。2009年，占汽車保有量17
.1％的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占總排放量的50％以上；占保有量25.4％
的國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，排放量不足總排放量的5％。

　　環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國機動車環(huán)保管理工作取得了較大進展：
一是機動車環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。30年間先后頒布了90多項機動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，7年
內(nèi)實現(xiàn)了機動車國I標(biāo)準(zhǔn)到國III標(biāo)準(zhǔn)的升級，縮小了與發(fā)達國家排放控制水平的差距，2009
年，新生產(chǎn)輕型汽車的單車污染物排放量比2000年下降了90％以上。二是機動車環(huán)保監(jiān)管制
度已基本建立。各級環(huán)保部門積極推進機動車環(huán)保定期檢驗工作，在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的
機動車黃色和綠色環(huán)保標(biāo)志管理，提高機動車尾氣排放合格率；有關(guān)部門和地方政府先后出
臺老舊機動車淘汰補貼經(jīng)濟政策，頒布對大排量乘用車提高消費稅稅率、對購置節(jié)能與新能
源汽車給予一定補貼等政策，全面加快了“黃標(biāo)車”淘汰進程。三是車用油品環(huán)保管理和油
氣污染治理不斷強化。京津冀三省市先后完成了1976座加油站、48座儲油庫和1265輛油罐車
的油氣回收改造，珠三角、長三角和全國設(shè)區(qū)城市油氣污染治理工作陸續(xù)啟動。

　　據(jù)了解，鑒于目前機動車尾氣排放已成為我國大氣污染的主要來源之一，環(huán)境保護部今
后將進一步加大工作力度，不斷完善新生產(chǎn)機動車、在用機動車環(huán)境監(jiān)管，全力削減機動車
污染物排放總量；同時與有關(guān)部門密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供
應(yīng)等方面采取綜合措施，緩解機動車尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。